‘无论人们的想法如何,都被推动了,所以无论这项运动是否有益,只有时间才能说明”

‘无论人们的想法如何,都被推动了,所以无论这项运动是否有益,只有时间才能说明”

‘无论人们的想法如何,都被推动了,所以无论这项运动是否有益,只有时间才能说明”
  在过去的60年中,阿德里安·纽尼(Adrian Newey)基本上一直在做同样的事情,仅在不同的尺度上。

  在六岁的时候,他正骑着塑料轨道赛车。现在,在61岁时,他是红牛首席技术官,他正在设计他们在世界上首要的赛车运动中绕开真实的赛车。

  他的父亲是一个汽车爱好者,他的工作坊从字面上和象征性地允许纽尼(Newey)的空间,使他对汽车的热爱发展。当他购买莲花Elan作为套件(1960年代的策略)以减少汽车的税款时,Newey看着他的父亲组装了它。几年后,一名10岁的纽尼(Newey)购买了Lotus 49副本型套件,将自己放在一起。

  “莲花是家庭团队。当Lotus 49副本套件出来时,我才10岁,这非常有用,” Newey告诉。

  “它告诉您悬架是如何一起进行的,单体汽车如何连接到发动机和变速箱,以便基本结构在那里。所有零件都被标记了,所以我学到了所有术语。

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  “ Lotus 49对于发展我对一级方程式的兴趣非常重要。

  “我父亲在小研讨会上四处游荡,并调整汽车肯定会摩擦我,但他对赛车运动并不感兴趣,所以我不确定为什么我对赛车运动的特别兴趣开花。

  “到我12岁左右时,我对组装其他所有人的设计感到无聊无法像引擎和轮胎一样做。

  “我真的不知道自己在做什么。我只是一个孩子素描的东西。但是我试图想象什么很重要,当时我从技术书籍和杂志上读了一切。

  “我实际上并没有做适当的设计工作,而是试图利用自己的艺术方面和创造力,并想象可能重要的事情。”

  这种创造力从未被扼杀在家中,并帮助形成了“神经通道”,使Newey成为赛车运动中最受尊敬的空气动力学家之一。很少有男人或女人更多地了解F1汽车的运作方式。

  因此,纽尼(Newey)讨论了明年的这项运动的新形成,正是令人沮丧的。所有者自由媒体正在2021赛季之前首次重写规则手册,而与12岁不同,红牛的技术老板不能简单地忽略它们。

  “在许多方面,我期待法规的变化,因为这是一个尝试理解新事物的机会。我不喜欢的是,连续法规的总体趋势变得更加限制,” Newey补充说。

  “ 2009年的最后一次重大变化非常好,这并不是更加限制。但是,这些2021年的新产品非常限制和规定。我认为这是一个可怕的耻辱。

  “这使它有点gp1,这不是我认为一级方程式应该是的。”

  纽尼并不是唯一一个感觉那样的人。他说,那些他说话的人在坑里巷上下行动,发现自己对变化也同样不舒服。

  “无论人们的想法如何,它都被推动了,因此,无论这项运动是否有益,只有时间才能证明。”

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  时间是F1中的国王。当我要求Newey在3月的2020赛季揭幕战中甚至要提前一个月时,他避免预测红牛的竞争力,指出了精英球队之间每圈的十分之一。他当然是对的。

  但是,随着时间的流逝,纽尼(Newey)与莲花(Lotus)的联想和爱好,尽管他们自1994年以来就没有大奖赛团队,但他现在是Lotus 49BR8的骄傲的所有者,Graham Hill赢得F1冠军早在1968年。

  纽尼说:“大约四年前,当一个人参加拍卖时,我的一个朋友向我竞标并设法得到它。”

  “它的条件不足以进行跟踪或其他任何事情,因此有一个难题。

  “在与几个人交谈之后,我认为‘我建立了12级模型,让我们开始构建真实的东西!”。我知道该怎么做如何处理一组跨度,所以我将其剥离,重新编写了所有内容,然后将其放回原处。”

  Newey描述了这一过程,正是在典型的轻描淡写和对朋友的帮助下,就像在1970年代初将自己带回父亲的车库一样。可以说,他现在有了更大的跨度。

  阿德里安·纽尼(Adrian Newey)OBE将于2月22日在伦敦经典汽车展(Olympia,伦敦,2月20日至23日)与Lotus 49b讲述他的“汽车故事”。有关信息,请访问www.thelondonclassiccarshow.com。